湖南对恩施不薄！利咸高速投资180亿26年通车，为利川咸丰而建

利咸高速（利川至咸丰）建设进入冲刺阶段

忠路服务区主体工程启动，6月27日，忠路服务区综合楼试桩（ZFS-1桩基）完成首钻，标志房建工程进入实质性施工阶段。项目总建筑面积4.36万平方米，含互通收费站6处、服务区2处，总投资1.47亿元。同步推进的还有养护工区及6处收费站建设，其中利川、沙溪收费站规划方案已通过评审。

大湾二号特大桥左幅贯通，7月13日，全长1920米的大湾二号特大桥左幅提前5天贯通，采用“二次纵移+横移纠偏”工法，落梁误差控制在2毫米内，T梁预制智能张拉技术提升产能20%。

荷花村特大桥下部结构完工，7月19日，利咸最长特大桥（2910米）下部结构完成，攻克溶洞群施工难题。采用“冲击钻+旋挖钻”组合工艺，在溶洞密集区实现稳定成孔，填补复杂地质桥梁施工技术空白。溶洞区施工技术突破，针对白蜡湾隧道（单洞4700米）溶洞群，投入多臂凿岩台车实现全工序智能机械化作业，2025年8月掘进进度达2600米，预计10月贯通。两河村隧道（双洞3265米）采用3D扫描及断面质量监测系统，自动分析衬砌厚度及平整度，施工效率提升30%，7月28日右洞贯通。深谷混凝土运输创新，大河特大桥（主墩高170米）采用带减速装置的垂直溜槽技术，解决180米高落差混凝土输送难题，填补国内技术空白。

截至7月底，全线土建工程完成85%，路基及隧道施工全面完成，桥梁贯通36座（含特大桥7座），隧道贯通19座（含特长隧道2座）。忠路隧道（6.8公里）累计掘进6.2公里，预计9月中旬贯通；小村特大桥主跨桥面铺装完成85%。路面与绿化工程启动，二期路面工程完成40%，沥青下面层摊铺在利川南互通等标段展开；同步启动绿化工程招标，规划种植本地适生植物200万株。

通车后利川至咸丰车程将从2.5小时缩短至1小时，串联沪渝高速（G50）与安来高速（G6911），填补鄂西南纵向高速空白。项目串联唐崖土司城址、腾龙洞2个5A级景区及16个4A级景区，预计年旅游收入增长30%，惠及沿线40万居民。物流成本降低1.5亿元/年，煤炭、农产品外运效率提升40%。2025年9月：完成全部特大桥贯通，启动路面中面层施工。2025年12月：土建工程全面完工，进入机电工程及交安设施安装阶段。2026年8月：全线建成，2026年底通车。